智能交通路燈照明涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設(shè)計出一種長壽命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的高效電子節(jié)能路燈。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴(kuò)散程度，分為窄、一般、寬 3種。白熾燈的顯色性好，但光通量低，光效差，它的發(fā)光原理是熱輻射發(fā)光。

水銀蒸汽燈和常見的日光燈一樣，都叫熒光燈，發(fā)光原理相同，都是靠氣體電離激發(fā)熒光粉發(fā)光，它的顯色性低，但光通量和光效均比白熾燈好的多；霓虹燈除了好看以外，幾乎沒什么其他好處，所能提供的照度低，不能做專門的照明燈；金屬鹵化物燈的各方面性能都很好。

尤其是它的功率可以做的很大，壽命比其他燈長。路燈伸出路崖宜為0.6～1m，路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每燈桿處設(shè)置單獨(dú)的短路保護(hù)。小照度與大照度之比，宜為1：10～1：15之間。路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制。

要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結(jié)構(gòu)、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。一般道路的布燈方式(路燈的排列方式)。當(dāng)?shù)缆返膶挾炔怀^15m時，通常采用單側(cè)布燈方式。