隨著智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，在城市基礎建設中也普遍應用智能技術(shù)來為城市服務。城市路燈照明的節(jié)能技術(shù)方面，可以結(jié)合智能技術(shù)來實現(xiàn)節(jié)能目標。智能技術(shù)可不依靠人工方式，通過智能交通路燈照明來完成自動的城市路燈照明調(diào)節(jié)。

如在智能感應技術(shù)的輔助下，城市路燈通過感應裝置可以智能檢測出路燈覆蓋區(qū)域內(nèi)是否有行人或車輛通行，以及外界環(huán)境自然光源的亮度指標等重要的數(shù)據(jù)，智能控制模式下的城市路燈照明系統(tǒng)可依據(jù)預先設計的參數(shù)標準進行對比分析，從而判斷路燈照明的控制。當路段區(qū)域內(nèi)五行人或者車輛通行時可以降低路燈照明亮度，當檢測到有行人或車輛即將進入照明區(qū)域時，智能模塊會向路燈系統(tǒng)發(fā)出調(diào)整指令，增強路燈亮度。

智慧照明系統(tǒng)建設利用遍布城市各個角落的路燈桿來實現(xiàn)：城市無線WIFI無死角覆蓋、語音廣播系統(tǒng)、報警求助系統(tǒng)和電子信息發(fā)布平臺便于民生信息的發(fā)布。智能路燈照明系統(tǒng)需要采用端到端的連接方式，倘若采用傳統(tǒng)的LTE技術(shù)連接，則需要同運營商端進行部署，部署的成本相對更高。

此外，LTE網(wǎng)絡雖然帶寬更大，但其受影響也較大，容易出現(xiàn)網(wǎng)絡波動導致的丟包問題。而智能路燈對網(wǎng)絡的要求則是較低的延遲，對帶寬則并不敏感。而網(wǎng)絡可以利用運營商的網(wǎng)絡搭建，并且其具備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的抗干擾、低延遲和安全等優(yōu)勢。因此非常適合用于智能路燈的部署中。

對于路燈數(shù)量非常多的大型城市來說，具備部署范圍廣和可靠性更強的技術(shù)優(yōu)勢。適合用于大量路燈的端對端連接。同時，技術(shù)借助運營商網(wǎng)絡進行搭建，可以有效解決大規(guī)模部署的問題。