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深圳智能交通管理

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  • 發(fā)布日期:2019/04/28
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   公路通信監(jiān)控收費(fèi)站提供各種業(yè)務(wù)接口,如PSTN、DDN、ISDN、WAN等,窄帶/寬帶兼容,實(shí)現(xiàn)話(huà)音、數(shù)據(jù)和圖像的三網(wǎng)合一。對(duì)業(yè)務(wù)透明,易于升級(jí)擴(kuò)容和建造與運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),也可作為SDH的補(bǔ)充,在光纖接入網(wǎng)中得到應(yīng)用。


  機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈。具有根據(jù)車(chē)流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。


  上下移動(dòng)的黑白間置的水平橫條,即“黑白滾道”  脈沖干擾     圖像中不規(guī)則的閃爍、黑白麻點(diǎn)或“跳動(dòng)”  如果圖像有上表所述現(xiàn)象,應(yīng)找到原因,采取措施避免或補(bǔ)償。非封閉式收費(fèi)公路的同一主線(xiàn)上,相鄰收費(fèi)站的間距不得少于50公里。


  指示線(xiàn)等肯定是小型的手推或自行式的標(biāo)線(xiàn)機(jī)更為靈活。主要目的為預(yù)先提醒司機(jī)在前方后續(xù)路段行駛中合理控制車(chē)速、防范超速危險(xiǎn)。限速是公路運(yùn)輸安全中不可或缺、也是重要的一環(huán)。


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