公路通信監(jiān)控收費(fèi)站進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)和插秧機(jī)以及運(yùn)輸這些農(nóng)業(yè)機(jī)械的車輛，免交車輛通行費(fèi)，對(duì)國(guó)家規(guī)定的綠色通道上運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以適當(dāng)降低車輛通行費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)或免交車輛通行費(fèi)。不得在主線上設(shè)置收費(fèi)站，省際之間確需設(shè)置收費(fèi)站的除外。

  非封閉式收費(fèi)公路的同一主線上，相鄰收費(fèi)站的間距不得少于50公里。高速公路以及其它封閉式收費(fèi)公路應(yīng)當(dāng)實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，提高車輛通行效率和收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)與管理水平。個(gè)人捐資建設(shè)的道路，不得收取車輛通行費(fèi)；收費(fèi)公路不得邊建設(shè)邊收費(fèi)；轉(zhuǎn)讓收費(fèi)公路權(quán)益的，技術(shù)方面設(shè)置也如此。

  故似汽車——依靠公路（通信）有千萬種車輛，型號(hào)（IT行業(yè)）各盡其能的行駛！數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控，并可實(shí)現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用，如果要更好的發(fā)揮應(yīng)急救援預(yù)案的作用。

  則省級(jí)的總指揮中心需要提升對(duì)于各個(gè)分指揮中心的控制，通過現(xiàn)代信息化的手段和工具，實(shí)現(xiàn)管理方面的扁平化，在省級(jí)總指揮中心，數(shù)字通信、衛(wèi)星通信、光纖通信、蜂窩通信、個(gè)人通信、平流層通信、多媒體技術(shù)、信息高速公路、數(shù)字程控交換等方面的理論和工程應(yīng)用問題。能在通信領(lǐng)域中從事研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和國(guó)防工業(yè)中從事開發(fā)、應(yīng)用通信技術(shù)與設(shè)備。