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接地線鋪設(shè)（1）按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格型號(hào)及布置要求進(jìn)行接地母線鋪設(shè)。智能交通路燈照明電纜溝內(nèi)的接地母線設(shè)置在電纜支架第一層處的預(yù)埋件上。（2）各設(shè)備接地母線布線一致，用水平尺和線墜對(duì)接地母線露出地面部分抄平找正，做到橫平豎直、整齊美觀。接地體焊
發(fā)布時(shí)間：2021-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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1.管溝開挖（1）開挖溝槽根據(jù)設(shè)計(jì)確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。由于紅白路燈項(xiàng)目時(shí)新增的完善功能項(xiàng)目，在該項(xiàng)目施工前，各條路的人行道下已經(jīng)施工完光電和電信管道，同時(shí)還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項(xiàng)目不
發(fā)布時(shí)間：2021-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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智能交通路燈照明控制系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù)，北京市博萬特科技有限公司是以公共照明G-BUS系統(tǒng)一格智能為平臺(tái)，對(duì)供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來的額外功耗，提高功率因素
發(fā)布時(shí)間：2021-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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對(duì)城市的道路、交通、行人、車輛、安防等信息的采集而言，路燈無疑是極佳的可利用的載體。有路的地方必然有路燈，跟著路燈布局，智能交通路燈照明系統(tǒng)中相關(guān)交通、行人和安防的數(shù)據(jù)采集就可以輕易覆蓋整個(gè)城市道路而不留死角。路燈智能化控制：1、天黑亮燈，
發(fā)布時(shí)間：2021-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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根據(jù)高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)要求，方案配置綜合監(jiān)控系統(tǒng)和公路通信收費(fèi)監(jiān)控子系統(tǒng)解決方案?！褡冸娝娏ΡO(jiān)控子系統(tǒng)●電氣火災(zāi)監(jiān)控子系統(tǒng)●消防設(shè)備電源監(jiān)控子系統(tǒng)●消防應(yīng)急照明和疏散子系統(tǒng)●高速公路供配電運(yùn)維管理云平臺(tái)方案建立基于云平臺(tái)的“監(jiān)
發(fā)布時(shí)間：2021-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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高速公路供配電系統(tǒng)傳統(tǒng)維護(hù)的缺點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：●巡檢工作量大：由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上，需要沿高速路逐一巡查；●設(shè)備發(fā)生故障后上報(bào)不及時(shí)、維修效率低；●維護(hù)、維修狀態(tài)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，維護(hù)、維修進(jìn)度無
發(fā)布時(shí)間：2021-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志六種。輔助標(biāo)志是在主標(biāo)志無法完整表達(dá)或指示其內(nèi)容時(shí)，標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈為維護(hù)行車安全與交通暢通而設(shè)置的標(biāo)志，為白底、黑字、黑
發(fā)布時(shí)間：2021-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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交通標(biāo)志的設(shè)置方式及有關(guān)規(guī)定：公路交通標(biāo)志的支持方式分四種：（1）柱式（包括單柱式和雙柱式）；（2）懸臂式；（3）門式；（4）附著式。公路標(biāo)志設(shè)置的有關(guān)規(guī)定：柱式標(biāo)志內(nèi)緣距路面（或路肩）不得小于25厘米，標(biāo)志牌下緣距路面的高度為180～25
發(fā)布時(shí)間：2021-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志之下，起輔助說明作用的標(biāo)志，分表示時(shí)間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。各種標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈的顏色、形狀的規(guī)定：（1）警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。（2）禁令標(biāo)志的顏色為白底
發(fā)布時(shí)間：2021-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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公路交通標(biāo)志：是用圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。公路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、
發(fā)布時(shí)間：2021-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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智能交通路燈照明，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。信傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等有效地集成等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線。為交通參與者提供多樣性的服務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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斑馬線預(yù)告標(biāo)線，意思是前方有斑馬線，提醒車輛要注意開始減速，一般用于路段斑馬線，像路口紅綠燈斑馬線就不會(huì)設(shè)置了。過了菱形標(biāo)志駕駛還沒有減速，撞倒了人那就要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈交通標(biāo)志：是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引導(dǎo)你了解路
發(fā)布時(shí)間：2021-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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智能交通路燈照明，通過內(nèi)置的信息交流設(shè)備，高性能處理器以及后臺(tái)的智能處理（或人工指令），實(shí)現(xiàn)城市對(duì)路燈的集中管控。智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)。對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、信息化
發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站，由于高速公路收費(fèi)站點(diǎn)較多，布局分散，距離較遠(yuǎn)，所以本系統(tǒng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：一臺(tái)研祥P4主機(jī)為中心，若干臺(tái)PIII主機(jī)作為各個(gè)收費(fèi)站的視頻監(jiān)控點(diǎn)。在各個(gè)收費(fèi)站設(shè)置CCD攝像機(jī)，進(jìn)行本地監(jiān)控。并把其信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心集中監(jiān)控
發(fā)布時(shí)間：2020-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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智能交通路燈照明摘要：隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路照明與城市形象有著直接聯(lián)系，是城市公共設(shè)施建設(shè)水平的重要體現(xiàn)。因此，城市道路照明建設(shè)，必須按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能保證城市道路照片的社會(huì)效益和運(yùn)行安全。本文就城
發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：373
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站，縮短了人們的時(shí)空距離，帶來更多出行幸福感。依托高速公路資源，一張信息通信專網(wǎng)，使行業(yè)信息化建設(shè)步履堅(jiān)定，服務(wù)智慧交通發(fā)展新方向逐步落地。作為行業(yè)專網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)和技術(shù)管理單位，隸屬于中國(guó)交通通信信息中心的中交信通自2015年成
發(fā)布時(shí)間：2020-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈指示標(biāo)志;通常為圓形和矩形,藍(lán)底白色圖案。用于指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行駛。如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車、繞行等。警告標(biāo)志：如禁止通行、禁止停車、限制速度、限制重量、限制寬度等。指路標(biāo)志：通常為矩形，藍(lán)(綠)底白字和白色圖案
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控主要是監(jiān)bai控大網(wǎng)的（遠(yuǎn)程間連接的物理網(wǎng)），像小區(qū)du的監(jiān)控室一樣。zhi只不過規(guī)模大了。會(huì)有報(bào)警系統(tǒng)在屏蔽上顯示，你的工作是時(shí)時(shí)的看管著這個(gè)大的屏幕，會(huì)有報(bào)警的時(shí)候去處理一下。會(huì)顯示有哪的網(wǎng)斷了等。親。你不用
發(fā)布時(shí)間：2020-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的車輛是不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行的。進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，是允許通行的。提示車輛、行人通行時(shí)需要進(jìn)行注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人
發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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智能交通路燈照明的突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。可跨越的相向車道分界線，潮汐車道線，車
發(fā)布時(shí)間：2020-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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