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大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提出，停車場出入口、收費(fèi)地點(diǎn)等顯著位置應(yīng)使用標(biāo)價(jià)牌或電子信息屏等方式進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)。明碼標(biāo)價(jià)內(nèi)容包含收費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)單位監(jiān)督電話、車位總數(shù)等。大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也對停車場提出了“智能化”要求。其中，公共停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)按
發(fā)布時(shí)間：2022-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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大連智能停車場軟件開發(fā)系統(tǒng)以非接觸式IC卡為信息載體，通過IC卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場的各種車輛。每個(gè)工程的功能特點(diǎn)都不相同，因?yàn)槊總€(gè)用戶的管理
發(fā)布時(shí)間：2022-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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大連停車場研究中心大力推廣新技術(shù)新材料改善室內(nèi)停車場地面，目前市面上停車場地坪種類大致分為：1.耐磨骨料地坪：在混凝土地面初凝時(shí)灑布金剛砂耐磨骨料，壓磨入內(nèi)，增強(qiáng)抗磨強(qiáng)度；其特點(diǎn)是抗磨損；但地面無光澤，無美觀度。地面沉降開裂縫可見，施工周期
發(fā)布時(shí)間：2022-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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隨著時(shí)代的發(fā)展，交通運(yùn)輸也有了飛速的提高。人們生活質(zhì)量的提高，家庭擁車也走進(jìn)了千家萬戶。幾乎家家有車。有些家庭還不只一臺(tái)。汽車保有量的增加使得停車供需矛盾問題日益明顯。傳統(tǒng)停車場的小、散、亂、智能化程度低、停車資源沒有得到充分有效的利用。因
發(fā)布時(shí)間：2022-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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交通標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線是提供給車輛駕駛?cè)撕托腥擞嘘P(guān)道路的交通信息，用以管理和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。因此，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置，要以保證車輛和行人安全以及交通暢通
發(fā)布時(shí)間：2022-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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道路交通信號(hào)包括：標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈和交通警察的指揮。1、交通信號(hào)燈紅綠燈（交通信號(hào)燈）是以規(guī)定時(shí)間交互更迭的光色訊號(hào)，設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向的交通管制設(shè)施。以紅、黃、綠三色燈號(hào)或
發(fā)布時(shí)間：2022-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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隨著智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，在城市基礎(chǔ)建設(shè)中也普遍應(yīng)用智能技術(shù)來為城市服務(wù)。城市路燈照明的節(jié)能技術(shù)方面，可以結(jié)合智能技術(shù)來實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。智能技術(shù)可不依靠人工方式，通過智能交通路燈照明來完成自動(dòng)的城市路燈照明調(diào)節(jié)。如在智能感應(yīng)技術(shù)的輔助下，城市路
發(fā)布時(shí)間：2021-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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開車的人越來越多，那你知道開車的司機(jī)們在意的是什么嗎？不是在意自己開的是啥車，也不在意在什么路況上開車，司機(jī)們在意的是駕駛本上的分兒。要知道一張駕駛證上也就12分而已，按現(xiàn)在嚴(yán)格的交通規(guī)則和扣分標(biāo)準(zhǔn)來看，如果稍不注意，12分一天都不夠扣的。
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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道路面監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線進(jìn)行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況。公路通信收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)它主要是通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，將攝像機(jī)、路上埋設(shè)的各種傳感器、可變情報(bào)板等連接，收集交通數(shù)據(jù)，把車流量等情況及時(shí)傳達(dá)給管理部門，這些信息經(jīng)過預(yù)置的交通控制策
發(fā)布時(shí)間：2021-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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交叉路口是一個(gè)交通狀況較為復(fù)雜的路段，東南西北四面都有來車，它們會(huì)產(chǎn)生各種交叉的情況。這種交叉路口通常分為兩種情況，一種是有信號(hào)燈，一種是無信號(hào)燈。在有信號(hào)燈的交叉路口通行比較簡單，根據(jù)指示操作則可。不過這兩點(diǎn)還是需要多加注意，一是準(zhǔn)備進(jìn)入
發(fā)布時(shí)間：2021-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。在道路交叉口上無法實(shí)現(xiàn)交通分離的地方，用來在時(shí)間上給交通流分配通行權(quán)的交通指揮措施。交通信號(hào)的作用是科學(xué)分配道路上車輛、行人的通行權(quán)，使之有秩序地順利通行。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和交
發(fā)布時(shí)間：2021-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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隨著區(qū)域城市中心城區(qū)化、新城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，尤其是第一、二、三線城市車輛和人口的迅速增加，各城市的新區(qū)規(guī)劃、區(qū)域合并、城鄉(xiāng)一體化等都促使城市市政道路、城鄉(xiāng)交通公路大規(guī)模新建、改建、改建、新建道路、復(fù)線等的建設(shè)，道路長度和面積呈倍增趨勢，而且
發(fā)布時(shí)間：2021-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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開車在路上的你有沒有養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣呢？現(xiàn)在許多路口的斑馬線前都可見“禮讓行人”的提示，斑馬線附近除了有“禮讓行人”，還有哪些常見的標(biāo)志標(biāo)線呢？道路路面上的白色菱形圖案，是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中設(shè)置的一種交通標(biāo)線，
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：362
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為迎接大批游客，進(jìn)行完善景區(qū)設(shè)施，道路劃線建設(shè)等工作。景區(qū)道路標(biāo)線是為了游客們駕車引導(dǎo)方向所施工的，許多4A級(jí)景區(qū)場地內(nèi)很大，如何規(guī)劃場地內(nèi)道路以及安裝旅游標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線旅游區(qū)標(biāo)志有很多，旅游道路標(biāo)線多數(shù)都是指向標(biāo)線，指明道路地
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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一、名稱不同1、箭頭燈被稱為方向方向指示燈（箭頭信號(hào)燈）。2、圓頭燈被稱為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（滿屏燈)。二、通行規(guī)則不同1、箭頭燈燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。綠色箭頭燈亮。準(zhǔn)許車輛按箭頭指示方向通行。紅色箭頭燈亮。禁止車
發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：814
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道路交通信號(hào)是指控制與誘導(dǎo)交通流，確保交通安全、暢通，而向車輛和行人發(fā)出通行、停止或?？康木哂蟹尚ЯΦ男畔?。道路交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通警察指揮手勢、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等4類。交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈
發(fā)布時(shí)間：2021-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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交通信號(hào)燈包括機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定：第二十九條 交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、
發(fā)布時(shí)間：2021-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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交通配套設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈）工程施工組織設(shè)計(jì)一、綜合說明1、編制說明1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全
發(fā)布時(shí)間：2021-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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合理設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制的交叉口，通行能力比設(shè)置“停車或讓路”標(biāo)志的交叉路口大。設(shè)置“停車或讓路”標(biāo)志的交叉口的交通量接近其通行能力時(shí)，車流就會(huì)不暢而大大增加車輛的停車與延誤，特別是次要道路上的車輛，停車、延誤更加嚴(yán)重。這時(shí)，把設(shè)置停車標(biāo)志的交
發(fā)布時(shí)間：2021-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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太陽能路燈真的是個(gè)好東西。全年零電費(fèi)，不用拉線路。很多朋友想知道太陽能路燈到價(jià)格到底要多少一盞。面對網(wǎng)上參差不齊的價(jià)格，很多朋友也是一頭霧水，懵圈得很。今天智能交通路燈照明來跟大家來聊一聊太陽能路燈到底要多少錢。其實(shí)家用太陽能路燈也分種類的
發(fā)布時(shí)間：2021-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：69
