智能交通路燈照明宜在值班室或變電室進(jìn)行遙控，并在深夜可關(guān)掉部分燈光。室外照明采用三相配電時應(yīng)在不同控?zé)舴绞街斜３秩嘭?fù)荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。

路燈的平面布局路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結(jié)構(gòu)、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。優(yōu)點(diǎn)是照度比較均勻。缺點(diǎn)是燈具在道路中心維修不太方便。

當(dāng)路面的寬度大于15m時，而且車輛及行人比較多，又強(qiáng)調(diào)美觀時，則可以采用兩側(cè)交錯布燈或兩側(cè)對稱布燈。在十字交叉路口布燈間距宜減小，路燈好設(shè)置在汽車前進(jìn)方向司機(jī)視線的右側(cè)，這樣容易使司機(jī)看清橫穿交叉路口的行人或車輛。

在交叉路口的各個燈具都有相應(yīng)的主要功能，如果相交道路的照度標(biāo)準(zhǔn)相差比較大時，司機(jī)從亮區(qū)駛?cè)氚祬^(qū)會由于人的眼睛有“暗適應(yīng)時間”關(guān)系而使人的視覺功能驟然下降。為此，需要在比較暗的路口設(shè)置過度地段，過度段的長度一般不少于100m。

在行人穿過比較多的地方宜種高桿的樹種，并及時剪枝。為了避免眩光，不宜把燈具設(shè)置在人行橫道的正前方，我國規(guī)定車輛靠右邊行駛，因此燈光宜從左方照射。人行橫道附近的照度也要加強(qiáng)，一般人行橫道前后50m之間的平均照度大于30lx為宜。