大連安達(dá)交通工程有限公司
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1、線纜類工程施工中存在材料混用問題
該類項目中存在多種系統(tǒng)工程,安裝的時候,各系統(tǒng)工程使用的線纜種類存在著一定的差異,部分工程甚至要使用特殊的定制線纜。然而,具體的施工環(huán)節(jié)中,由于操作人員為便于施工或重視程度不高等原因,存在比較普遍的線纜隨便使用的現(xiàn)象。部分施工方為節(jié)省成本,選擇使用劣質(zhì)、低價、不合乎規(guī)格要求的線纜,利用這些低質(zhì)量的材料來取代高規(guī)格材料。
2、相關(guān)電子產(chǎn)品的定制支架不滿足要求
智能化建筑施工中,其中必須的大部分電子產(chǎn)品不能直接應(yīng)用,必須使用支架進(jìn)行安裝,但具體的施工環(huán)節(jié)中,為了趕進(jìn)度或偷工減料,安裝過程中,或者是安裝設(shè)備箱不科學(xué),或者是支架不對應(yīng),有時候許多設(shè)備箱防腐防水設(shè)施沒有做好,部分設(shè)備箱或支架型號與標(biāo)準(zhǔn)要求不符,以及未做好電子產(chǎn)品的外殼接地工作等問題。
3、接線箱內(nèi)部接線混亂
建筑智能化系統(tǒng)工程是非常復(fù)雜的工程,其中包括諸多系統(tǒng)內(nèi)容,例如監(jiān)控、門禁以及自動化系統(tǒng)等,安裝它們的導(dǎo)線的時候,通常情況下,往往通過中心機(jī)房的模式統(tǒng)一布線,在此基礎(chǔ)上,利用中間設(shè)備對各種線纜進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的輸出。
盡管該模式或多或少減輕了中心機(jī)房的負(fù)擔(dān),然而對于中間設(shè)備來說,其中存在大量線纜,這樣非常易于導(dǎo)致接線混亂的問題。同時,當(dāng)調(diào)整系統(tǒng)的時候,非常易于導(dǎo)致中間設(shè)備的承載箱無法滿足安裝要求或其規(guī)格不夠等問題。
4、執(zhí)行器、傳感器的安裝不滿足相關(guān)技術(shù)要求
樓宇自動化系統(tǒng)其中配備了大量的執(zhí)行器與傳感器,這些器械都是前端設(shè)備,必須把它們配置于其他的專業(yè)工程上,這樣使得施工就具備較高的專業(yè)性。安裝時要是沒有預(yù)先進(jìn)行認(rèn)真的規(guī)劃,一般不會預(yù)留相應(yīng)的位置,導(dǎo)致它們無處安裝或不能根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來安裝,要是安裝位置不合理,則非常易于導(dǎo)致所采集的數(shù)據(jù)不全面,在具體的執(zhí)行過程中同樣將發(fā)生誤差。
5、施工中心機(jī)房的不足
中心機(jī)房之中聚集著系統(tǒng)工程的核心設(shè)備,其施工質(zhì)量優(yōu)劣在很大程度上決定著建筑整體的質(zhì)量。一般安裝時,往往存在設(shè)計不科學(xué),設(shè)備布設(shè)不科學(xué),一味地注重機(jī)柜外觀而不注重其實(shí)用性,線纜標(biāo)識模糊等諸多問題。