公路通信監(jiān)控收費站由于基礎十分薄弱，我國公路建設總體上與發(fā)達國家的先進水平相比還有較大差距，運輸服務水平也亟待提升。隨著建設投入的不斷增加和科技水平的不斷進步，未來我國公路交通設施將向體系化、網(wǎng)絡化不斷演進，管理水平、服務水平也將得到較大幅度的提升。 

  建設部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包收費系統(tǒng)工程分項資質(zhì)；或建設部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程分項資質(zhì)。 公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為交通安全設施，年承擔過2條以上高速或一級公路交通安全設施的施工，累計施工里程300公里以上，工程質(zhì)量合格。

  企業(yè)具有公路工程或交通工程專業(yè)職稱的人員不少于40人，其中具有中級以上職稱的人員不少于20人。企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事公路工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；技術負責人具有本專業(yè)高級職稱；財務負責人具有高級會計職稱。如果需要增加攝像機，需要確認清楚，光纜還剩下多少可用資源。需要連接的設備。

  如果網(wǎng)絡的。需配置節(jié)點網(wǎng)絡光端機，。模擬的需配置模擬的節(jié)點光端機。但必須清楚主干線上已經(jīng)接入了多少其他設備方公路發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)，公路建設技術和養(yǎng)護管理，公路交通的監(jiān)督檢查等事務。各州交通主管部門設在各州政府的交通與公路建設局，主要職責為公路建設和公路交通管理，目的是改善交通條件，提高機動性，減少環(huán)境污染。

  在有緊急的路況信息需要廣播時，開啟的汽車收音機將自動跳到該區(qū)段的無線交通廣播頻率上，具有強插功能。道路使用者可以在第一時間內(nèi)立即獲得這一路段的重要路況信息（如：天氣、事故、交通流等），使道路使用者采取必要措施（如減速、繞行等），保證交通安全，提高道路使用效率。