智能交通路燈照明的足功率配置45AH18650三元鋰電池（市面上有很多電池功率不足，但是外行不容易看出來）40瓦升壓控制器（控制器牌子不同價格不同）。路燈的安裝高度不宜小于4.5m。路燈桿間距離可為25～30m，進入彎道處的燈桿間距應適當減少。

  當?shù)缆穼挾葹锳時，庭院燈的高度可按0.6A(單側布燈)～1.2A(雙側對稱布燈)選取，但不宜高于3.5m。外照明采用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。高桿照明應采用軸對稱配光燈具。

  停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。高桿照明應采用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度H可由下式確定： H≥0.5R R為被照明范圍的半徑，單位為m。高桿照明宜采用可升降式燈盤。 在比較寬的高速公路上或有上、下分車道時，也可以采用中心布燈的方式。

  如果道路兩側都有電桿，可以拉鋼索，把燈具吊裝在道路的中心線上方。也可以在隔離帶上拉鋼索布燈。道路的寬度在12～15m的二、三級公路，常采用中心線布燈。在實際作設計時，往往會受到許多客觀條件的限制，例如路面較寬而有只能單側布燈時，可以增大燈具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角過大則燈具的發(fā)光效率降低，而且容易產生眩光。 向左轉彎的汽車而設置的。同理可以分析乙燈、丙燈、丁燈的功能。

  在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在復雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些。