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我國(guó)建筑規(guī)范中對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的規(guī)定較為詳細(xì)，也比較復(fù)雜，大連停車場(chǎng)研究中心提示主要被分為四個(gè)等級(jí)。停車場(chǎng)劃線工程施工時(shí)，如果車長(zhǎng)不大6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長(zhǎng)大
發(fā)布時(shí)間：2022-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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熱熔劃線是目前我國(guó)道路劃線中使用最廣泛的一種，特別是在高等公路中。熱熔劃線會(huì)被廣泛應(yīng)用全因它具有施工快，耐磨防滑，反光好的優(yōu)點(diǎn)。今天我們一起來說說大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范熱熔標(biāo)線如何施劃。熱熔標(biāo)線寫字方法為將熱熔標(biāo)線涂料高溫熔融后利用專用設(shè)備涂敷
發(fā)布時(shí)間：2022-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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大連小區(qū)停車管理規(guī)定相關(guān)內(nèi)容如下：1、地面停車場(chǎng)由管理處負(fù)責(zé)維護(hù)管理，接受公安交通管理部門的檢查，指導(dǎo)。2、固定使用車位的車主可到大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理處辦理停車場(chǎng)停車證，并將停車證放在擋風(fēng)玻璃左側(cè)醒目處，以便識(shí)別。按政府主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2022-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：559
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目前市場(chǎng)上停車場(chǎng)地面施工方案都會(huì)選擇環(huán)氧地坪或者混凝土密封固化地坪。環(huán)氧地坪優(yōu)點(diǎn)：對(duì)地面本身要求不高，可以根據(jù)客戶要求做不同厚度、顏色的效果；缺點(diǎn)：氣味大不環(huán)保，容易起皮、脫層、剝落，經(jīng)常要修補(bǔ)。一勞永逸的方法就是施工混凝土密封固化劑，可提
發(fā)布時(shí)間：2022-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提出，停車場(chǎng)出入口、收費(fèi)地點(diǎn)等顯著位置應(yīng)使用標(biāo)價(jià)牌或電子信息屏等方式進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)。明碼標(biāo)價(jià)內(nèi)容包含收費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)單位監(jiān)督電話、車位總數(shù)等。大連停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也對(duì)停車場(chǎng)提出了“智能化”要求。其中，公共停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)按
發(fā)布時(shí)間：2022-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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道路面監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)高速公路干線進(jìn)行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況。公路通信收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)它主要是通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，將攝像機(jī)、路上埋設(shè)的各種傳感器、可變情報(bào)板等連接，收集交通數(shù)據(jù)，把車流量等情況及時(shí)傳達(dá)給管理部門，這些信息經(jīng)過預(yù)置的交通控制策
發(fā)布時(shí)間：2021-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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為迎接大批游客，進(jìn)行完善景區(qū)設(shè)施，道路劃線建設(shè)等工作。景區(qū)道路標(biāo)線是為了游客們駕車引導(dǎo)方向所施工的，許多4A級(jí)景區(qū)場(chǎng)地內(nèi)很大，如何規(guī)劃場(chǎng)地內(nèi)道路以及安裝旅游標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志和標(biāo)線旅游區(qū)標(biāo)志有很多，旅游道路標(biāo)線多數(shù)都是指向標(biāo)線，指明道路地
發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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接地線鋪設(shè)（1）按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格型號(hào)及布置要求進(jìn)行接地母線鋪設(shè)。智能交通路燈照明電纜溝內(nèi)的接地母線設(shè)置在電纜支架第一層處的預(yù)埋件上。（2）各設(shè)備接地母線布線一致，用水平尺和線墜對(duì)接地母線露出地面部分抄平找正，做到橫平豎直、整齊美觀。接地體焊
發(fā)布時(shí)間：2021-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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智能交通路燈照明控制系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù)，北京市博萬特科技有限公司是以公共照明G-BUS系統(tǒng)一格智能為平臺(tái)，對(duì)供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤，自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來的額外功耗，提高功率因素
發(fā)布時(shí)間：2021-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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對(duì)城市的道路、交通、行人、車輛、安防等信息的采集而言，路燈無疑是極佳的可利用的載體。有路的地方必然有路燈，跟著路燈布局，智能交通路燈照明系統(tǒng)中相關(guān)交通、行人和安防的數(shù)據(jù)采集就可以輕易覆蓋整個(gè)城市道路而不留死角。路燈智能化控制：1、天黑亮燈，
發(fā)布時(shí)間：2021-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志六種。輔助標(biāo)志是在主標(biāo)志無法完整表達(dá)或指示其內(nèi)容時(shí)，標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈為維護(hù)行車安全與交通暢通而設(shè)置的標(biāo)志，為白底、黑字、黑
發(fā)布時(shí)間：2021-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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交通標(biāo)志的設(shè)置方式及有關(guān)規(guī)定：公路交通標(biāo)志的支持方式分四種：（1）柱式（包括單柱式和雙柱式）；（2）懸臂式；（3）門式；（4）附著式。公路標(biāo)志設(shè)置的有關(guān)規(guī)定：柱式標(biāo)志內(nèi)緣距路面（或路肩）不得小于25厘米，標(biāo)志牌下緣距路面的高度為180～25
發(fā)布時(shí)間：2021-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈的交通標(biāo)志和標(biāo)志基本上由白公安機(jī)關(guān)或杜城建局提出，然后由建設(shè)單位通過招標(biāo)方式建造。工程竣工后，應(yīng)當(dāng)由提出施工計(jì)劃的公安機(jī)關(guān)或者建設(shè)局審核。路燈與活動(dòng)欄桿之間的水平距離L為3.5?4m。軌道桿外的照度應(yīng)大于5lx，鐵路道口的照度
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部授權(quán)省級(jí)建設(shè)主管部門審批的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)分項(xiàng)工程資質(zhì)。建設(shè)部頒
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。立體交通等的出現(xiàn)，對(duì)交通標(biāo)志和標(biāo)線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——
發(fā)布時(shí)間：2020-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)正在實(shí)施的犯罪，準(zhǔn)確抓獲犯罪嫌疑人；或事后通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像的分析處理，及時(shí)固定犯罪分子人數(shù)、體貌特征、作案工具和作案過程，直接鎖定犯罪嫌疑人。視頻監(jiān)控信息不僅能準(zhǔn)確客觀地反映與案件有關(guān)的視頻和聲音，將犯罪嫌疑人
發(fā)布時(shí)間：2020-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站的太陽能資源豐富的地區(qū)，以解決這些地區(qū)人們的家用照明問題。一街道燈具安裝高度必須一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈一米燈5-6米普通街道長(zhǎng)臂燈和吊燈6.5-7.5米快車道弧型燈不低于8米慢車道弧型燈不低于6.5米。陽
發(fā)布時(shí)間：2020-02-05 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站通過控制主機(jī)，操作人員可發(fā)出指令，對(duì)云臺(tái)的上、下、左、右的動(dòng)作進(jìn)行控制及對(duì)鏡頭進(jìn)行調(diào)焦變倍的操作，并可通過控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)在多路攝像機(jī)及云臺(tái)之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對(duì)圖像進(jìn)行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達(dá)到
發(fā)布時(shí)間：2019-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站如高速收費(fèi)站入口沒有ETC專用通道，可走普通收費(fèi)通道，將ETC磁卡取下遞給收費(fèi)員，收費(fèi)員會(huì)將磁卡信息輸入系統(tǒng)，和正常通過ETC通道是一樣的，只不過有點(diǎn)麻煩。在確認(rèn)了安全的情況之下才能夠倒車重新進(jìn)入人工收費(fèi)區(qū)域進(jìn)行排隊(duì)繳費(fèi)。
發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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公路通信監(jiān)控收費(fèi)站在機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的
發(fā)布時(shí)間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：87
